Secretaria de Aviação Civil lança programa para treinar bombeiros

Fonte: Estado de Minas

Na tentativa de finalmente cumprir as regras estabelecidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a Secretaria de Aviação Civil (SAC) da Presidência da República vai fazer um mutirão, oferecendo treinamento a 1 mil bombeiros para atuarem nos aeroportos regionais de todo o país. Pela legislação, os operadores dos terminais tinham até 31 de dezembro de 2011 para dispor de proteção contra incêndio adequada ao contingente de passageiros embarcados, mas raros foram os que cumpriram à risca as determinações. Levantamento feito pela SAC mostra que 76% dos aeroportos regionais não têm o número mínimo de bombeiros exigido. Tanto é que no ano passado alguns terminais foram impedidos de operar voos regulares. Em Minas, São João del-Rei, Patos de Minas e Diamantina integram a lista.

Com as dificuldades para treinamento, a Anac deu prazo até dezembro para que os bombeiros sejam integrados às equipes. Os cursos oferecidos pela Secretaria de Aviação Civil terão duração de nove semanas, sendo cinco destinadas a curso a distância e quatro para aula prática presencial, e podem suprir toda a demanda. Mas, para isso, o índice de reprovação deve ser baixo, caso contrário o déficit pode permanecer. “Fizemos um levantamento e constatamos que 76% dos aeroportos no país não dispõem de bombeiros ou dispõem em número insuficiente”, afirma a secretária nacional de Navegação Aérea Civil em exercício, Sônia Cristina Lopes Machado

Em Minas, 11 aeroportos serão beneficiados (Araxá, Diamantina, São João del-Rei, Patos de Minas, Varginha, Ipatinga, Goianá, Juiz de Fora, Governador Valadares, Paracatu e Caxambu) com a formação de 80 bombeiros. Além disso, oito deles (exceção para Goianá e Paracatu) receberão carros contra incêndio. Ao todo, serão 186 veículos distribuídos para todo o país, ao custo de R$ 266 milhões. O caso mais grave em Minas é do aeroporto de Varginha, segundo a secretária nacional de Navegação Aérea Civil em exercício. A unidade não dispõe de bombeiros. Para evitar que se repetisse na cidade o mesmo que ocorreu em outros aeroportos mineiros, a SAC antecipou o treinamento de 10 bombeiros.

A justificativa da SAC para a demora na formação de bombeiros é a dificuldade para preparação de pessoal e o alto custo. O curso é dirigido a profissionais formados nas funções de bombeiro urbano ou brigadista. Além disso, eles terão de permanecer no aeroporto, sem poder desempenhar atividades externas.

Contrato assinado
A Secretaria Estadual de Transportes e Obras Públicas (Setop-MG) assinou contrato com o grupo Aterpa M. Martins para construção do aeroporto de Itajubá, no Sul de Minas. Serão investidos R$ 79 milhões na implantação do terminal e em ações complementares, como o desvio de linhas de distribuição da Companhia Energética de Minas Gerais (Cemig) e desapropriações. A unidade terá estrutura para para pousos e decolagens de aeronaves com capacidade para até 48 passageiros, tendo foco na ampliação das atividades da Helibrás e sua rede de fornecedores. Pelo contrato, os serviços devem ser concluídos até o primeiro semestre de 2015.

Cerca de 40 milhões serão investidos no aeroporto de Diamantina

Fonte: Câmara de Diamantina (clique aqui)

Reuniram-se na manhã desta terça-feira [26/02], às 10 horas, no prédio do Aeroporto JK, o Presidente da Câmara Municipal, Cássio Moreira, o Coordenador do Aeroporto, Walner Antônio da Silva e o Assessor de Engelharia e Arquitetura do Banco do Brasil, Hélio Geraldo Gomes Rangel.

O motivo do encontro marcou o início da etapa de levantamento e diagnóstico para execução das obras de melhorias da infraestrutura e modernização do Aeroporto de Diamantina. De acordo com o engenheiro do Banco do Brasil, estão previstos investimentos da ordem de 40 milhões de reais para o aeroporto. "Até o dia 06 de março vamos encaminhar o levantamento técnico do Aeroporto de Diamantina para a Ministra Chefe da Casa Civil, Gleisi Helena Hoffmann, a partir de então serão dados os encaminhamentos necessários para a inserção ao programa de investimentos para os aeroportos regionais", salientou Rangel.

O Programa está amparado pela Medida Provisória 600, onde estabelece o contrato com o Banco do Brasil para a realização do projeto e permite que o mesmo utilize o Regime Diferenciado de Contratações Públicas para consecução dos projetos firmados com a Secretaria de Aviação Civil - SAC e a Casa Civil da Presidência.

Serão investidos cerca de 7 bilhões de reais em 270 aeroportos espalhados de norte a sul do pais. O recurso é proveniente do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). As medidas permitirão aperfeiçoar a qualidade do serviço prestado ao passageiro, agregar novos aeroportos à rede de transporte aéreo regular e aumentar o número de rotas operadas pelas empresas aéreas.

Para o Presidente da Câmara de Diamantina a reforma é de suma importância para o desenvolvimento da cidade, bem como de toda região. "É extremamente importante a implantação de linhas áreas diárias, não só para atender o setor de turismo, mas para a região possa evoluir o setor empresarial, da saúde, da educação, entre outras áreas estratégicas para o crescimento da cidade, bem como de todo o Vale do Jequitinhonha" finalizou Cássio.

O engenheiro do Banco do Brasil adiantou ainda que "o processo licitatório está previsto para acontecer em novembro de 2013 e o início das obras para fevereiro de 2014".

Postado em: 26/02/2013 por: Ricardo Maciel

Aeroporto de Diamantina será atendido por programa de investimento do Governo Federal

Fonte: Revista Fator. (clique aqui)

Lista anunciada pela presidenta Dilma Rousseff contempla 30 aeroportos de destinos turísticos.

Brasília (DF) – O “Programa de Investimentos em Logística: Aeroportos”, lançado no dia 20 de dezembro (quinta-feira),no Palácio do Planalto pela presidenta Dilma Rousseff, atende a 30 destinos turísticos. A primeira fase do plano, elaborada pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República com o apoio do Ministério do Turismo, prevê investimentos de R$ 7,3 bilhões em 270 aeroportos brasileiros.

“A inclusão de destinos turísticos no plano vem reforçar as diversas iniciativas que o governo brasileiro tem adotado para aumentar a competitividade do turismo nacional”, explicou o ministro do Turismo, Gastão Vieira. Dos 30 aeroportos beneficiados nos destinos, o Nordeste foi contemplado com 12, o Sudeste com seis, o Centro-oeste com cinco, o Norte com quatro e o Sul com três.

Com exceção de Foz do Iguaçu (PR) e Porto Seguro (BA), todos os destinos turísticos contemplados têm até 500 mil habitantes, sendo que a maioria – 23 municípios – tem até 50 mil habitantes.

O plano é um conjunto de medidas para melhorar a qualidade dos serviços e da infraestrutura aeroportuária. O programa tem o objetivo de ampliar o acesso dos brasileiros aos serviços aéreos. A meta é que 96% da população esteja a menos de 100 km de distância de um aeroporto com condições de receber voos regulares.

As ações para os aeroportos integram o Programa de Investimentos em Logística, lançado em agosto para os setores ferroviários e rodoviários e, no início de dezembro, para a área portuária do País. Entre as medidas previstas está a concessão dos aeroportos de Galeão (RJ) e Confins (MG). Ela segue o modelo usado em Guarulhos (SP), Viracopos (Campinas/SP) e Brasília (DF), no qual a Infraero permaneceu como acionista das concessionárias, com 49% do capital social.

.Lista de aeroportos com vocação turística que foram atendidos pelo Programa de Investimentos em Logística. .Foz do Iguaçu (PR) .Ilhéus (BA)|.Fernando de Noronha (PE) |. Angra dos Reis (RJ) .Porto Seguro (BA) |. Caldas Novas (GO) |. Barreirinhas (MA) |. Lençois (BA) |. São Raimundo (PI) |.Araxá (MG) |. Barcelos (AM) |. Juazeiro do Norte (CE) |.Paranaguá (PR)|. Jijoca de Jericoacoara (CE)|. Parintins (AM) |.São João Del Rei (MG) |.Bonito (MS) |.Aracati (CE) |.Corumbá (MS)|. Santarém (PA)|.Maragogi (AL) |.Cáceres (MT) |.Diamantina (MG)|. Parnaíba (PI) |.Caxambú (MG) |.Mateiros (TO) |.Ouro Preto (MG) |. Alto Paraíso de Goiás (GO) |.Gramado (RS) |.Canindé de São Francisco (SE).

 

Cidades do interior de Minas terão voos comerciais

Publicado no Jornal O Tempo -

O governo mineiro pretende ligar, através de voos comerciais regulares, Belo Horizonte com mais 18 cidades do interior até 2015. A intenção, conforme o subsecretário de Assuntos Estratégicos da Secretaria de Desenvolvimento Econômico (Sede), Luiz Antonio Athayde, é que neste prazo os aeroportos de 30 cidades estejam aptos a receber voos comerciais. Hoje, além do terminal da Pampulha, na capital mineira, 11 municípios possuem aeroportos que abrigam voos de companhias comerciais.

O governo faz amplo levantamento de potencialidade de rotas comerciais, que deve ser finalizado e divulgado daqui entre 30 e 60 dias. "Além disso, a secretaria de Transportes está fazendo um inventário para saber como estão as condições dos aeroportos mineiros, os potenciais passageiros e as intervenções necessárias", diz.

Especula-se que as cidades de Capelinha, Curvelo, Divinópolis, Guaxupé, Lavras, Ouro Fino, Passos e Piumhi poderiam receber voos regulares. Hoje, o Estado conta com 82 aeroportos, mas nem todos têm voos comerciais. Athayde frisou que as ligações aéreas são preponderantes para o desenvolvimento do Estado. "É um caminho sem volta e necessário. Afinal, o tempo é precioso. E a demanda pelos voos acontece em todas as regiões do Estado", observa.

A realidade, conforme o especialista Hugo Ferreira Braga Tadeu, professor de logística da IBS/FGV, é que a falta de infraestrutura em muitas cidades limita o lançamento de rotas pelas companhias aéreas regionais, como é o caso da Trip e Azul. Em março deste ano, voos foram suspensos em São João del Rei, Patos de Minas e Diamantina, já que os terminais não atendiam às condições estabelecidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Entre os problemas, estava a falta de brigada de incêndio.
Hoje, a maioria dos terminais no interior conta com poucos voos diários e somente uma empresa atuando. Assim, as passagens aéreas para rotas fora das capitais são caras e não atendem à demanda de empresários que precisam se deslocar pelo Estado. Athayde não divulgou o nome das cidades que poderiam ser beneficiadas. "Estamos fazendo diversos estudos e não podemos criar expectativas para os municípios", justifica.

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Leia nesta semana na Voz de Diamantina

Autor: Joaquim Ribeiro Barbosa - “Quincas”

Distantes já são os tempos em que ainda se podia acreditar que Diamantina, então elevada pela Unesco a Patrimônio Cultural da Humanidade, centraria seu desenvolvimento no turismo. Quem diria que, passados pouco mais de 10 anos, este velho e desmemoriado burgo desdenharia duas previsões que, desde sempre, soavam como fatalidades cada vez mais próximas e realistas? Quanta vez se ouviu dos mais velhos e experientes que o garimpo acabaria um dia e que o futuro da cidade era o turismo? E, por quantos anos, o garimpo não acabava e nem o turismo começava, a desmentir tão antigos vaticínios? Tais recordações me vieram à mente quando resolvi conferir o funcionamento do nosso aeroporto. Por sinal, batizado grandiosamente com o mesmo nome do Aeroporto Internacional de Brasília: Juscelino Kubitschek de Oliveira.

É deprimente visitar o aeroporto de Diamantina. Erguido imponentemente a quase 1400 metros de altitude, o que o torna estratégico, em face do grande número de voos que cruzam estes céus luminosos rumo ao Nordeste, ele se vai revelando um imenso e oneroso elefante branco. Não me lembro do dia da semana em que lá estive. Mas, de estalo, notei que sua entrada principal estava fechada. Como parte do forro da grande cobertura frontal foi arrancada pelos ventos, já estão à vista bons pedaços de sua laje de sustentação, assim como feiosos canos plásticos de esgoto ou de escoamento de águas de chuva. Algumas folhas da veneziana metálica que protege e enfeita a proeminente fachada devem ter sido também arrebatadas pelos ventos. Com pouco mais de seis anos de inaugurado, o Aeroporto JK revela que as intempéries ganham mais poder destrutivo em prédios de pouco ou nenhum uso.

Sua porta principal estava cerrada, mas destrancada. Pela fresta das espessas lâminas de vidro, o vento sibilava fortemente, parecendo soprar muito à vontade por todos os amplos e vazios espaços do terminal. Abri a porta e entrei. Devagarzinho, como se penetrasse em um ambiente proibido, condenado a permanecer ermo a ecoar o som da ventania. Que tristeza! Vinte milhões de reais foram ali investidos praticamente em vão! Lá estava o guichê outrora pertencente à Total, depois à Trip e, ultimamente, à Azul Linhas Aéreas. Que mantém apenas um voo semanal, aos domingos, a preço exorbitante. Sobre o piso muito limpo e sem uso, filas de cadeiras sempre vazias; bebedouros, toaletes, espaço para lanches, salas fechadas e inúteis. Carrinhos metálicos para transportar malas se mantêm arrumados num canto, próximos à moderna esteira em que as bagagens vão surgindo, umas atrás das outras, na maioria dos aeroportos. (Veja fotos na página tal desta edição). Subi ao mezanino panorâmico onde as pessoas se posicionam para ver as partidas e chegadas de aeronaves. Vazio, deserto, sem vivalma.

Continua na Voz de Diamantina Edição 577 de 02 de setembro de 2012

Confira nesta edição:

• Vale do Jequitinhonha sem Drogas
• Quando as omissões se consolidam
• Festa de Nossa Senhora das Mercês de Mendanha

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Empresários se mobilizam para que Diamantina seja a sede do Parque Tecnológico da UFVJM

Fonte:  Associação Comercial e Industrial de Diamantina – ACID/CDL

Na manhã da última segunda-feira, 07 de maio, ocorreu em Diamantina um encontro memorável e de grande significado, que reuniu autoridades dos meios universitário, empresarial e político. Em uma das salas de reuniões da Reitoria da UFVJM, o magnífico reitor Prof. Pedro Ângelo, discorreu sobre a implantação do Parque Tecnológico da UFVJM, o qual planeja ser construído ao lado do aeroporto JK, em terreno de 56 ha, hoje pertencente a Cia Estamparia, e que está em vias de ser doado à universidade, assim como ocorreu com o terreno anexo, já doado também pela Cia Estamparia, de quase 20ha, para a construção do IFET (Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia) e da Moradia Estudantil, conforme reiterou na reunião, o reitor do IFET Norte de Minas – Prof. Paulo César Pinheiro de Azevedo.

Planta da área que deverá abrigar o Parque Tecnológico da UFVJM (56,3ha), o IFET – Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia (13,5ha) e a Moradia Estudantil (5,6ha) – terreno que deverá ser doado pela Cia. Estamparia está localizado ao lado da pista do Aeroporto JK

Neste amplo espaço tecnológico, estrategicamente alocado junto ao aeroporto, o alvo principal será a indústria aeronáutica, e caberá ao IFET, cuidar da formação de técnicos em mecânica de aeronaves, entre outras especializações; enquanto a UFVJM focará na formação de engenheiros aeronáuticos e pilotos de aeronaves, além de propiciar espaço e mão de obra qualificada para a instalação de empresas do setor. Completando a parceria, diversas instituições, entre as quais o ITA – Instituto Técnico Aeronáutico de São José dos Campos e a EMBRAER, ambos já em processo de negociação. Esta lógica de otimização do aeroporto JK pelos setores acadêmicos e de empresas de base tecnológica, também atrairá as companhias aéreas que consolidarão novas rotas de ligação entre Diamantina e diversas outras cidades, fator de suma importância ao desenvolvimento regional.

Segundo o Gerente Regional da Cia Estamparia, Sr. Álvaro Palhares, a empresa (que atua há 55 anos no município e gera emprego, renda e divisas) também foi à doadora do terreno que hoje abriga o Campus II da UFVJM (162 ha), do terreno do loteamento Cidade Nova, do terreno do Presídio, além de outras áreas de grande importância ao progresso de Diamantina, o que demonstra seu compromisso de retorno para com a cidade e seu povo. Além disso, a Cia Estamparia possui projetos futuros de investimento no município, que contribuirão de forma ampla e efetiva, para o desenvolvimento da região. O Sr. Álvaro ressaltou, porém, que, para a efetivação da doação do terreno para a construção do Parque Tecnológico da UFVJM, a direção da Cia Estamparia condiciona a ação à necessidade de cooperação entre a prefeitura e a empresa, no tocante a um desmembramento de terreno de 200m2 em uma de suas propriedades na cidade, e que embora o pedido tenha sido feito em dezembro de 2011, até o presente momento não foi atendido, fato que levou a direção da empresa a interromper o processo de doação.

Representantes do meio universitário, agências de desenvolvimento, do meio empresarial, do executivo e legislativo presentes na reunião que tratou da instalação do Parque Tecnológico da UFVJM em Diamantina e dos entraves que ainda impedem a conclusão do projeto

O executivo municipal, presente na reunião através do prefeito Geraldo da Silva Macedo, dos Secretários de Meio ambiente, Sr. Marcílio e da Educação, Sr. Sérgio, além da profissional técnica responsável pelo setor, a arquiteta Débora, justificou que delonga no processo de desmembramento se deve ao fato do referido terreno estar inserido em uma área onde foi firmado um TAC com o Ministério Público e com o IEPHA. Porém o Sr. Álvaro contestou o parecer da prefeitura e alegou já ter, inclusive, conversado com o promotoria e com o IEPHA, que não encontraram nenhuma ilicitude no pedido da empresa, e disseram que o desmembramento depende somente da boa vontade da prefeitura.

O presidente da INOVALES e coordenador do Polo de Inovação Tecnológica de Diamantina, Prof, Luiz Eustáquio Lopes Pinheiro, sugeriu a todos os envolvidos, formatar uma reunião com a Direção da Cia. Estamparia, com intuito principal de demonstrar o devido apreço, reconhecimento e agradecimento a esta empresa que tanto fez e faz à cidade de Diamantina, além de buscar ações efetivas de aproximação e cooperação entre a Cia. Estamparia, a UFVJM, o IFET e o poder público.

O Reitor Prof. Pedro Ângelo, com muita objetividade e profissionalismo, alertou que a cidade de Janaúba, que também possui um dos campi da UFVJM, já doou um terreno próximo ao seu aeroporto e que, caso Diamantina não manifeste o interesse da mesma maneira, e em tempo hábil, o Parque Tecnológico seguirá para aquela cidade do norte de minas, que demonstra muito interesse em recebe-lo.

Diante dos fatos, o recém eleito presidente da ACID, Sr. Guilherme Coelho, em nome de toda classe empresarial, cobrou dos envolvidos uma solução rápida para o problema e ressaltou que o empreendimento é um salto muito grande para a Diamantina do futuro, e que a cidade não pode, de maneira alguma, perder mais uma grande oportunidade, que isto deve estar acima de qualquer tipo de interesse, seja ele político ou pessoal. Também colocou a ACID a inteira disposição para auxiliar o processo em qualquer gargalo existente, conclamando toda a diretoria e associados a acompanharem de perto a evolução do processo.

Ficou estipulada a data de 21 de maio como prazo final para que a Universidade obtenha um parecer favorável sobre a doação do terreno por parte da Cia. Estamparia. O Sr. Álvaro comprometeu empenho máximo nesta causa, buscando inclusive outros caminhos para resolver a questão, mas solicitou da Prefeitura, sensibilidade e agilidade na análise do pedido da empresa.

Para finalizar, salienta-se as importantes participações dos vereadores Sr. Cássio Moreira e Sr. Cícero Teixeira; além do ex-presidente da ACID Sr. Carlos Marques Moreira e diretores; também professores assessores especiais da UFVJM, IFET, INOVALES e Polo de Inovação Tecnológica de Diamantina; assim como do Sr. Jean-François Favreau - coordenador do EPIL.

Setop licita equipamentos de combate a incêndio para aeroporto de Diamantina

Fonte: Agência Minas

A Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas de Minas Gerais (Setop) publicou no “Minas Gerais”, diário oficial dos Poderes do Estado, no último sábado (21), o aviso de licitação para a aquisição de onze veículos de combate a incêndio em aeródromos de Minas. Esta medida é uma das ações do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) apresentado pela Setop e que define critérios para adequação às normas de combate a incêndios nos aeroportos de Patos de Minas, São João Del Rei e Diamantina. O objetivo é atender as exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e fomentar a aviação comercial no Estado.

Para o secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Carlos Melles, a questão de segurança é primordial. “Estamos realizando uma série de entendimentos junto à ANAC para manter a qualidade, conforto e a segurança nos aeroportos de Minas. Primeiro, por meio do Proaero, temos providenciado a reforma e melhoria de diversos aeroportos, e agora, ao licitar os equipamentos de combate a incêndio, vamos auxiliar as prefeituras oferecendo mais segurança”, explicou.

Modalidade

A licitação ocorrerá na modalidade de registro de preço. A empresa vencedora terá que apresentar à Setop equipamentos com os requisitos técnicos exigidos pela Anac. A modalidade de registro de preço permitirá maior agilidade na aquisição desses equipamentos em função da demanda dos aeroportos. Inicialmente, os equipamentos serão empregados na segurança dos aeroportos de Patos de Minas, São João Del Rei e Diamantina.

A abertura da sessão de lances no processo licitatório de registro de preços vai ocorrer no dia 08/05, às 14 horas, através do site de compras do Governo de Minas. As propostas comerciais deverão ser enviadas ao mesmo site, até a data e horário marcados no edital, que estará disponível para consulta nos sites: www.compras.mg.gov.br ewww.transportes.mg.gov.br.

Proaero

Desde 2003, o Governo de Minas realiza, através do Programa Aeroportuário de Minas Gerais (Proaero), consideráveis investimentos nos aeroportos mineiros, visando ampliar a capacidade de operação e aumentar a segurança desses aeródromos. “O valor investido diretamente pelo Estado nos 23 aeroportos já beneficiados pelo Proaero ultrapassa R$ 265 milhões, o que demonstra a importância deste programa para o nosso governo. Esses investimentos abrangem a reforma e ampliação das pistas de pouso e decolagem, construção ou reforma de terminais de passageiros, aquisição de equipamentos de auxílio à navegação e a construção das Seções de Salvamento e Combate a Incêndio”, destacou o secretário Carlos Melles. 

Voos comerciais estão de volta a Patos de Minas… e Diamantina?

Fonte: O Tempo (clique aqui)

Os voos comerciais do aeroporto de Patos de Minas, no Alto Paranaíba, foram retomados ontem, conforme informação da única companhia que opera nessa modalidade no terminal, a Trip. A operação estava restrita por determinação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) neste e em outros dois aeroportos: Diamantina, no Alto Jequitinhonha, e São João del Rei, no Campos das Vertentes. Os motivos foram a falta de brigada de incêndio e outros problemas, como os ligados à acessibilidade.

A diretora de trânsito e transportes do terminal de Patos de Minas, Lucimar Souto, diz que outros ajustes estão sendo feitos. "Precisamos de equipamentos como detector de metais, o que não impede os voos".

Lucimar conta que o prazo para a aquisição do equipamento e o treinamento da brigada, de três profissionais, é de 18 meses. "O governo do Estado está preparando o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), que tem prazo de 60 dias, a partir do dia 9 de março, para ser apresentado à Anac", observa.

Em Diamantina, a Trip aguarda autorização de voos regulares, o Hotran, concedido pela Anac, para voltar a funcionar normalmente, conforme informou a coordenadora de trânsito e transportes da cidade, Carla Fernanda de Araújo. Ela conta que o terminal tem suporte do Corpo de Bombeiros da cidade. O problema é a falta Serviço de Prevenção, Salvamento e Combate a Incêndio em Aeródromos Civis (Sescinc), que custaria cerca de R$ 1,2 milhões.

No aeroporto de São João del Rei, os sete voos antes restritos pela Anac devem voltar a operar no dia 27 deste mês, de acordo com a administradora do terminal, Aline Resende. "Para os voos particulares, o funcionamento é normal", diz.

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Cidades do interior de Minas recebem voos comerciais

Bombeiros garantem a segurança e terminais de Patos de Minas, São João del-Rei e Diamantina voltam operar

Fonte: Estado de Minas – 05/04/2012 (clique aqui)

Passado um mês da suspensão dos voos comercias nos aeroportos mineiros de São João del-Rei (Campo das Vertentes), Patos de Minas (Alto Paranaíba) e Diamantina (Vale do Jequitinhonha), as aeronaves voltam a decolar a partir deste de fim de semana para essas localidades. Apesar de ainda não terem sido implantadas as brigadas de incêndio definitivas, bombeiros devem atuar para garantir a segurança de tripulantes e passageiros de voos comerciais, conforme acordo entre a Secretaria do Estado de Transporte e Obras Públicas (Setop) e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). No entanto, outros aeroportos do interior do estado têm situação semelhante à dos três aeroportos, o que os impede de receber voos comerciais até que seja solucionado o problema da brigada.

A Setop tem até 8 de maio para definir com a Anac os parâmetros do termo de ajustamento de conduta (TAC) das três unidades. Com isso, serão estabelecidas metas para aquisição de um caminhão de resgate especial e a formação de brigada civil. O plano deve ter 18 meses de duração. É uma exigência comum a todos os aeroportos do país, segundo a Resolução 115/2009 da agência. Caso o documento não seja concluído nesse período, a Anac pode suspender dos voos comerciais de novo.

Enquanto isso, a Trip Linhas Aéreas volta a operar com oito voos semanais que ligam as cidades à capitais do Sudeste, sendo Patos de Minas com cinco, São João del-Rei com dois e outro para Diamantina. Antes da suspensão, a empresa operava diariamente para São João del-Rei, com voos de ida e volta com origem no Rio de Janeiro e em Belo Horizonte. Mas a Anac decidiu que, para não sobrecarregar o Corpo de Bombeiros, seria liberado apenas um pouso e uma decolagem por dia, o que obrigou a empresa a suspender as rotas. Assim, as decolagens em dias úteis foram canceladas e mantidas apenas nos finais de semana, com a ida no sábado e a volta no domingo. “Temos interesse em manter a operação nas cidades. São rotas importantes para o estado”, afirma o diretor de Marketing da Trip, Evaristo Mascarenhas de Paula.

Em contrapartida, cidades que sonham ter voos comerciais regulares não podem fechar tais acordos, pois não há brigadas instaladas. É o caso de Lavras: a unidade na cidade teve autorização para receber voos comerciais com até 50 passageiros em novembro e negocia com a Trip e a prefeitura para que voos originários de BH, São Paulo e Rio passem por lá. Seria possível usar o mesmo modelo de aeronave – ATR 42 (com 47 assentos) – da Trip, que decola do Aeroporto Carlos Drummond de Andrade, na Pampulha, para o interior do estado. Mas a falta da brigada impede entrar na rota de voos regionais do estado. “Podemos tentar o mesmo recurso dos aeroportos de Diamantina, São João del-Rei e Patos de Minas e usar um brigada militar temporariamente”, argumenta o administrador do aeroporto, Sérgio Peixoto. O mesmo se dá com Paracatu, na Região Noroeste do estado. A cidade é vista como ótima opção para a companhia aérea, mas é preciso solucionar primeiro o problema da brigada. “Em relação a Lavras, ainda estamos analisando a viabilidade econômica. Quanto a Paracatu, temos todo interesse, mas é preciso resolver essa questão primeiro”, afirma Mascarenhas.

Trip oferece passagens até 70% mais baratas para voltar a operar voos

Publicado no Estado de Minas – 14/03/2012

Os aeroportos de São João del-Rei (Campo das Vertentes), Patos de Minas (Alto Paranaíba) e Diamantina (Jequitinhonha/Mucuri) devem voltar a receber voos a partir do dia 5 de abril. E com boa notícia para o consumidor. Os preços para os três destinos podem ter descontos de até 70% para estimular o passageiro a voltar a voar. A informação é da Trip Linhas Aéreas, única companhia que opera nos aeroportos. A empresa entrou com pedido de horário de transporte (Hotran) na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para a volta dos voos. O Hotran é um documento que autoriza a companhia a operar em determinada rota.

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